Региональная Ассоциация Станций Технического Обслуживания (РАСТО) при поддержке информационного портала и журнала CAR-PR провела в Казани Федеральный Форум «Эффективный автосервис».
ПАРТНЕРЫ МЕРОПРИЯТИЯ
Цель Форума — выстроить качественную систему подготовки профессиональных кадров для СТОА на базе среднего профессионального образования при поддержке производителей автокомпонентов и производителей оборудования, лакокрасочных материалов. А также предоставить собственникам и руководителям СТО реальные инструменты по повышению качества обслуживания и ремонта, увеличению продаж, оптимизации издержек, запуска новых бизнес-направлений.
Аналогичные мероприятия от РАСТО уже прошли в Калуге, Красноярске и Санкт-Петербурге.
18 февраля 2021 года «Малярно-кузовной ремонт. Экономика, обучение и аттестация персонала»
Первый день Форума собрал в конференц-зале отеля Relita-Kazan более 60 руководителей малярно-кузовных цехов из разных городов Республики Татарстан и Башкирии, г. Санкт- Петербурга и Красноярска, г. Улан-Удэ.
В качестве экспертов на мероприятии выступили представители ведущих мировых брендов ЛКМ и автохимии, поставщики оборудования и программного обеспечения.
С приветственными словами к участникам Форума выступила Селезнёва Ольга, председатель Ассоциации РАСТО.
В своём выступлении Ольга не только отметила актуальные проблемы отрасли – от нехватки квалифицированного персонала до не выстроенных бизнес-процессов на многих СТО, от нелегальных станций до борьбы с контрафактной продукцией.
Ольга рассказала аудитории о деятельности РАСТО, как ассоциации, созданной для обмена опытом между руководителями и для решения многих вопросов в формате «одного окна» и о преимуществах для СТО, которые может дать Ассоциация.
За первый год, что существует Ассоциация, ее участниками проведена большая работа:
- проведены более 100 встреч с руководителями НСТО, студентами и родителями колледжей СПО;
- организовано практическое обучение студентов по уникальной методике РАСТО, при поддержке ведущих технических специалистов;
- налажено взаимодействие с общественными объединениями и ТПП;
- создан профсоюз технических экспертов авторемонтной отрасли;
- разработаны специализированные тесты для автомехаников и маляров;
- совместно с производителями оборудования и автокомпонентов сделаны обучающие видеоролики для студентов колледжей.
По словам Селезневой Ольги, сегодня независимым сервисам нужны:
- Современная техническая информация по ремонту автомобилей;
- Поддержка производителей автокомпонентов и оборудования;
- Экономика использования материалов для ремонта;
- Современное программное обеспечение;
- Системное повышение квалификации сотрудников;
- Уверенная перспектива к расширению бизнеса;
- Вовлеченность к решению проблем жизнедеятельности СТО.
И РАСТО помогает найти ответы на эти вопросы.
География Ассоциации – от Санкт-Петербурга до Хабаровска. Объединение единомышленников авторемонтной отрасли способно изменить культуру и качество авторемонта в лучшую сторону.
С приветственным словом к участникам Форума выступил Николаев Артур Сергеевич Первый Заместитель председателя –директор департамента развития и поддержки предпринимательства Торгово-Промышленной Палаты Республики Татарстан. Спикер форума отметил важность проведения совместных отраслевых мероприятий в регионах РФ.
Третье выступление Евгения Мартынова, менеджера по работе с импортерами и дилерскими сетями компании «Аудатэкс» Россия было посвящено возможностям современного программного обеспечения и инновационным технологиям в оценке кузовного ремонта.
На форуме компания «Аудатекс» Россия впервые в России публично презентовали новое поколение инновационной платформы Qapter.
Qapter — это не только новый и современный интерфейс, это новый виток в развитии технологий современного взаимодействия между нашими клиентами и клиентами наших клиентов, построенный на технологии искусственного интеллекта в части определения повреждений и расчета стоимости ремонта.
Решение Visual Intelligence, которое является компонентом платформы Qapter, позволяет по фотографиям определить марку и модель ТС, наличие повреждений на деталях, степень/сложность повреждений, отсутствующие элементы и создать акт осмотра/приемки ТС или мгновенно сделать предварительную калькуляцию стоимости ремонта по технологии ремонта завода изготовителя.
Технология Visual Intelligence открывает огромное количество возможностей для любой компании связанной со страхованием, лизингом, кузовным ремонтом, экспертизой и др.
Выступление Николая Янковского, сервисного директора сети «VIANOR», заместителя председателя Ассоциации РАСТО было посвящено теме «Краткосрочная подготовка кадров для РАСТО»
Острая нехватка кадров на СТО привела к пониманию того, что молодые специалисты — главный потенциал роста и повышения конкурентоспособности в новых условиях рынка.
При этом, нехватка опытных механиков должна компенсироваться молодым поколением, но в этом вопросе много трудностей и подводных камней: от отсутствия системы наставничества и дуального обучения до разницы между теоретическими знаниями в колледже и практикой в автосервисе.
На данный момент можно выделить следующие проблемы:
- Хотят работать в автосервисном бизнесе – 20% учащихся.
- Цель работы мехатроника для ребят неочевидна.
- Нет понимания автомобиля, как комплекса систем.
- Отсутствие элементарных слесарных навыков.
- Слабая физическая подготовка.
- Затруднительна быстрая и эффективная подготовка в условиях производства – затруднительна.
Николай рассказал про новый успешный кейс от РАСТО – о программе интенсивного (30 дней) обучения молодых автомехаников базовым функциям и навыкам непосредственно в ремонтной зоне на базе ТЦ «ВОЛИН». В дальнейшем данный опыт экспресс подготовки молодых специалистов будет транслирован на флагманские СТОА членов РАСТО.
Основные трудовые функции начинающего автомеханика:
1.Ремонт ходовой части.
2.Сервис тормозных систем.
3.Проведение регламентного ТО.
4.Системная диагностика.
5.Осмотр перед ремонтом (интегрирован в верхние модули).
В завершении своего выступления Николай презентовал книгу «Успешный старт мехатроника», которая является лучшим пособием для молодежи, решившей посвятить себя сфере автосервисного ремонта.
Николай Ковалёв, директор по продажам «АВТО ЭМ» ЦФО рассказал об ежегодной аттестации персонала МКЦ и о предотвращении ошибок в работе. Главная цель аттестации – проанализировать работу и выявить, какие места являются слабыми, как устранить проблемы и увеличить эффективность.
Задачи Аттестации:
- Определения уровня знаний;
- Технологии малярно-кузовных работ, теории;
- Основ бережливого производства и контроля за расходами;
- Техника продаж и общения с клиентами.
Отчет после проведения:
- Персональный отчет по каждому сотруднику;
- Индивидуальный план развития для каждого аттестованного сотрудника;
- Рекомендации для СТО в целом.
Важно отметить – аттестация персонала возможна на предприятиях любого уровня – от гигантов» с выработкой более 10 000 нормо-часов до небольшой станции кузовного ремонта.
Одинаково важно эффективное применение технологий кузовного ремонта для любых производств.
Николай привел и конкретные примеры аттестации. Вот один из них:
Если первый блок «кузовного дня» был посвящен персоналу и обучению то во втором блоке детально, по кирпичику, разбирали экономику МКЦ.
Один из ведущих экспертов РАСТО Павел Жемчугов — бизнес-консультант компании Akzo Nobel, — выступил с двумя презентациями – «Нормирование и учет ЛКМ, как инструмент снижения финансовых потерь СТО» и «Роль калькуляции в продаже услуг СТО».
Отличительные особенности НСТО:
- Единая приемка (+)
- Мойка как отдельная услуга (+)
- Единое пространство цеха слесарка + МКЦ (+ и -)
- Нет коэффициента возврата от страховых (-)
- Страховые пытаются навязать ремонты ОСАГО по невыгодной цене (-)
- Собственная колерная / колорист не всегда имеет экономический смысл (-)
- Нет расчета стоимости в Нормо-Часах (-)
- Свобода выбора на рынке запчастей (+)
- Нет ОЕМ-требований по приоритетной продаже оригинальных запчастей (+)
- Свобода от ОЕМ-требований по оснащению, ПО, планировке, оборудованию (+)
Нормирование расходных материалов – один из важнейших резервов повышения экономических показателей работы МКЦ.
Жемчугов Павел подробно остановился на том, как улучшить показатели, используя ПО RMP AkzoNobel, которое может функционировать самостоятельно как инструмент нормирования, регистрации расхода и отчетности, а также содержит возможности для взаимодействия с различными платформами управления автосервисом.
Павел опытный консультант ведущих МКЦ России , поэтому все презентации были сопровождены практическими кейсами из «кузовной» жизни.
Вторая презентация Павла была посвящена такой проблеме, как заинтересовать мастеров-консультантов слесарного цеха и автомойки продавать услуги кузовного цеха.
Предпосылками к такому взаимодействию между цехами могут быть, как низкая загрузка МКЦ , так и высокий трафик клиентов в слесарном цехе и на мойке, желание персонала развиваться.
Чтобы внедрить данный процесс у себя на СТО, нужны:
- Аудит процессов всех подразделений СТО
- Аттестация непродуктивного персонала СЦ и МКЦ
- Обучение МК СЦ и мойки оценивать стоимость кузовного ремонта и продавать его
- Создание и помощь во внедрении бизнес-процессов взаимодействия между всеми подразделениями
- Тренинг (упор на общение с клиентами) для всего непродуктивного персонала СТО
- Регулярный контроль и помощь в продажах персоналу
Рекомендации от Павла Жемчугова : «Начинать нужно с простых ремонтов. Повреждение ЛКП, вмятина размером с кредитную карту (ремонт не более 3 н/ч), без коррозии!»
А далее Павел в своём выступлении остановился на системе мотивации и калькуляции и привел пример успешного внедрения на ТЦ «ВОЛИН»:
- В отсутствие Мастера-Консультанта МКЦ мастера слесарного цеха и мойки продают до 1,5 млн. (работ) НАЛИЧНОГО кузовного ремонта
- Мастера-Консультанты СЦ и Мойки принимают, ведут и выдают машины МКЦ
- Исчез негатив в общении между подразделениями
- Начались продажи кузовного ремонта на мойке!
- До100% трафика в МКЦ из СЦ и Мойки
- Получение постоянной обратной связи от персонала
Выступление Полины Сивковой, генерального директора компании «СПВ-Прожект» (бренд SIVER) , было посвящено отечественному современному производству оборудования для кузовного ремонта и автоматическому расчету параметров сложных элементов.
Полина презентовала систему измерения геометрии кузова Siver Data, которая предназначена для измерений контрольных размеров кузова повреждённого автомобиля в процессе ремонта и для документального освидетельствования состояния кузова автомобиля, в случаях, когда невозможно определить визуально.
На практике с данной системой все желающие смогли ознакомиться в третий день Форума, во время экскурсии на станцию «FIT Service на Дементьева 18».
Башкирский Аграрный Государственный Университет
Фаюршин Азамат Фаритович Факультет: Механический факультет Кафедра: Кафедра технологии металлов и ремонта машин. Инженер- механик, преподаватель ВУЗа рассказал об уникальной практической площадке и достижениях коллектива преподавателей университета. В стенах университета готовят специалистов рабочих профессий с дальнейшим повышением квалификации: токарь, аграрий, кузнец, автомеханик и т.д. В этом году университету исполняется 90 лет.
Завершающей презентацией в такой насыщенный первый день Форума стало выступление Владислава Добрынина, руководителя компании «ХИМ ТЕК». Казань.
Владислав рассказал о такой самостоятельной сфере деятельности в бизнесе СТО, как детейлинг, и о преимуществах данного вида услуг, как способе повышения доходности СТО или мойки.
Детейлинг включает в себя ряд процедур, таких как комплексная мойка салона, обезжиривание кузова, очистка чистящей глиной, восстановительная и защитная полировки кузова, полировка передней оптики и задних фонарей, и др. услуги.
Перед аудиторией Владислав презентовал немецкий бренд Koch-Chemie, который производит качественные средства для очистки поверхностей и ухода за ними, применяемые на автомойках и СТО.
Компания «ХИМ ТЕК» уже больше десяти лет является стратегическим партнером бренда в регионе.
19 февраля 2021 года «Слесарный ремонт. Персонал, управление, оборудование»
Гатауллин Ришат, Региональный менеджер в регионах Поволжье и Юг Schaeffler Automotive Aftermarket.
Тема выступления «Причины возврата клиентов с претензиями»
ТОП-3 причин
- Низкий уровень клиентского сервиса.
- Плохое качество автозапчастей.
- Нарушение технологии ремонта исполнителями.
99% возвратов по браку ошибки механиков при установке запчастей на а/м клиентов, нарушение технологий.
Киргизин Артем Петрович, инженер кафедры Казанского Технического Университета им. А.Н. Туполева — КАИ. «Опыт сотрудничества с НСТО или официальными дилерами».
Работа с молодежью – ключевое направлений кадровой политики современного предприятия. Сформировать в массовом сознании студента позитивный образ профессии, привлечь на работу наиболее успешных выпускников СПО, создать условия для карьерного роста молодых специалистов, возможности максимальной реализации их профессиональных компетенций – вот важнейшая задача средних профессиональных учебных заведений и работодателей.
FIT SERVICE Казань, Татьяна Павлова, генеральный директор. Поделилась опытом руководства СТОА и организации агрегатного участка. Комфортные зоны для клиентов, дисциплина и порядок в размещении инструментов и оборудования на рабочих местах автомехаников в автосервисах.
«Сервисные программы от Партнеров РАСТО»
Иван Легушев, Менеджер по продажам CTR. Презентовал участникам форума гарантийную программу CTR: как она помогает больше зарабатывать и при этом делать клиента счастливее. Удобный интерфейс по документообороту гарантийной программы CTR отметили руководители СТОА.
Дмитрий Филонов, Технический специалист, менеджер проекта Motul Evo представил набор сервисных программ поддержки от MOTUL.
Многие автомеханики с осторожностью относятся к замене масла в трансмиссии, так как не имеют полной технической информации о АКПП. Дмитрий Филонов в рамках поддержки проекта Motul Evo поможет ликвидировать сомнения и окажет информационную поддержку, проведёт обучение мастеров и автомехаников по замене масла АКПП при помощи оборудования Мotul.
Сергей Петров, технический тренер «SKF» продемонстрировал аудитории программу SKF по сертификации НСТО.
Интересный кейс ошибок автомехаников был рассмотрен на форуме. Детальный подход к причинам брака, обязательного использование специнструмента в ремонтной зоне – это заслуга Сергея Петрова.
Программа сертификации поможет техцентрам снизить издержки и повысить лояльность клиентов. Проведение обучения персонала СТО и повышение его квалификации позволит избежать расходов по рекламациям, вызванных нарушениями технологии установки комплектующих. Высокое качество обслуживания, в свою очередь, минимизирует количество обращений в сервис для повторного ремонта.
CAR PR, Марина Белоглядова, главный редактор автомобильного портала выступила с презентацией «Изменение потребительского поведения в период пандемии, обзор ситуации на рынке НСТО». Цифры, статистика, аналитика периода пандемии. Как повилял короновирус на экономику СТОА и на отрасль в целом.
Завершил форум Владислав Воробьев, менеджер проекта «KYB Сервис» с презентацией «Гарантийная политика KYB».
Цель проекта «KYB Сервис» – обеспечить качественный сервис на всех этапах продвижения продукции до конечного потребителя: продажа, установка, межсервисное обслуживание. Концепция направлена на создание качественного и профессионального сервиса по подбору продукции KYB и обслуживанию подвески автомобиля в общем и амортизаторного узла в частности, как одного из важнейших элементов безопасности. 80 000 км и 3 года гарантии – новые условия производителя пружин и амортизаторов.
Обмен практиками, дискуссии, новые знакомства, заряд на перспективу и дальнейшее сотрудничество с РАСТО.
