В Москве в завершающей стадии находится строительство двух крупнейших внеуличных магистралей Северо-Восточной и Юго-Восточной хорды. При бесшовном соединении эти магистрали органически создают новую транспортную артерию – бессветофорный скоростной диаметр Москвы с юга до севера, от Симферопольского шоссе до платной магистрали на Санкт-Петербург. И с ответвлением до Некрасовки.
«Поэтому мы приняли логичное решение объединить Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды в новую городскую магистраль – под возможным названием Московский скоростной диаметр. По своим масштабам и значению МСД сопоставим с МКАДом», – рассказал Сергей Собянин.
Трасса длиной 68 км свяжет крупнейшие вылетные магистрали – Северо-Западную хорду, Дмитровское, Алтуфьевское, Ярославское, Щёлковское шоссе, шоссе Энтузиастов, Рязанский и Волгоградский проспекты, Южную рокаду, Каширское и Варшавское шоссе.
В районе станции «Новохохловская» с Московского скоростного диаметра можно будет выехать на Третье транспортное кольцо.
На севере продолжением МСД станет федеральная трасса М11 «Москва – Санкт-Петербург». На востоке – будущая трасса М12 «Москва-Казань». На юге – федеральная трасса М 2 «Крым» и новая магистраль «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе».
Ещё плюсы МСД:
- Через весь город, минуя центр, можно будет проехать без единого светофора за 40 мин.
- В зависимости от расстояния и времени суток время в пути сократится от 10 до 50 минут.
- Дорога в аэропорты Шереметьево и Домодедово сократится на 20-25 минут.
- Транзита грузового транспорта на диаметре не будет.
«Реализация проекта идёт полным ходом, и я уверен, что мы сможем завершить его уже в 2023 году», – резюмировал мэр Москвы.
На «Активном гражданине» было открыто голосование за выбор названия для новой скоростной трассы. «Московский скоростной диаметр» не окончательное название, но судя по комментариям в блоге градоначальника, оно нравится жителям.
