Беспилотный автобус MatrЁshka, совместно разработанный «ОКБ Атом» и конструкторским бюро, поддерживаемым фондом Сколково, проходит тестирование на специальном полигоне, условия которого максимально приближены к городским.
Длина автобуса – 4 метра, ширина – 1,7 метра, высота – 2,7 метра. Максимальная грузоподъемность – 1300 кг, время полной зарядки батарей от сети – 4 часа, максимальная скорость, которую способно развить транспортное средство – 30 км/ч. Машина оснащена электромотором мощностью 45 кВт с крутящим моментом 140 Нм, который подпитывают литий-железофосфатные батареи. На одной зарядке MatrЁshka способна проехать около 130 км.
Стоимость опытного экземпляра «Матрешки» на 20 пассажиров составит около 8,5 млн руб., однако после запуска серийного производства стоимость одного автобуса снизится до 3,5 млн руб.
Как рассказали в КБ «Волгабас», главная проблема, мешающая распространению автобусов — отсутствие закона об использовании беспилотного транспорта. Если в этом году будет принят закон об использовании на закрытых территориях, то уже в 2018 году станут возможны испытания в различных условиях, в том числе климатических.
По словам экспертов, чтобы Россия не отстала в развитии рынка беспилотной автомобильной техники, закон об использовании таких автомобилей на дорогах общего пользования должен быть принят к 2019 году.
Сейчас автобус-беспилотник проходит испытания на специально построенном полигоне в Сколково, второй этап пройдет в Сочи. В том случае, если оба этапа пройдут удачно, MatrЁshka будет разводить гостей Чемпионата мира по футболу 2018 года, а также посетителей и сотрудников Сколково. Произойдет это уже в 2018 году.
